Construit dès la fin du 19ème siècle, le vélo hollandais s’est montré si pratique
et utile qu'aujourd’hui de nombreuses marques de par le monde
reprennent le design de ce vélo. Son cadre en acier lui assure une
grande robustesse qui lui permet de transporter sans problème un
passager sur le porte bagage arrière et/ou des charges à l'avant.
Proposant une position de conduite assise et droite, il est très
confortable. Souvent sans vitesses (ou indexées au moyeu) et avec
rétropédalage, il nécessite peu d’entretien. Enfin, son carter
et son fréquent parjupe permettent de ne pas salir ou abimer ses
habits.
Le vélo hollandais est le modèle le plus utilisé par les cyclistes urbains qu’ils soient
en Hollande ou à Strasbourg. Le modèle féminin avec un
emmarchement bas est aujourd’hui devenu unisexe. De nombreux
hommes, préfèrent la version sans barre de cadre haute permettant
une montée en selle plus aisée.
Ce modèle a beaucoup fait pour la
démocratisation du vélo en Hollande et est devenu une des icônes
de la culture vélo de ce pays et du monde entier. Sur un "Dutch" il est quasiment impossible de ne pas avoir la classe en pédalant....
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