Un Vélib à Strasbourg !

L’année 2017 commence fort avec une exclusivité! Il y a quelques jours, mon œil a repéré un vélo aux couleurs étranges mais au style pourtant connu. Il était parqué à Schiltigheim, seconde commune la plus peuplée de l’agglomération strasbourgeoise. Quelle ne fut pas ma surprise quand en me rapprochant, je reconnu, grâce à son garde boue différent des autres systèmes Cyclocity similaires de JC Decaux, un Vélib semblant être tout droit sorti de l’émission américaine de modifications d’automobiles « Pimp my ride ».

Pour rappel, voici à quoi ressemble un Vélib officiel. Source : blog.velib.paris.fr

Inauguré en 2007, le service de vélo en libre-service parisien subit, depuis son lancement et malgré sa robustesse et le renforcement des dispositifs antivols, de nombreuses dégradations et vols. Selon l’Atelier Parisien de l’urbanisme (APUR), en 2014,  19 000 Vélibs ont été volés, ce qui représente la quasi-totalité du parc de vélos. 1800 de ces vélos ne sont pas retrouvés et parmi ceux qui ne disparaissent pas, 4600 sont détruits car non réparables*…

Certains Vélibs auraient été aperçu en Roumanie, en Afrique ou encore à Lyon, d’autres repeints continuent à circuler à Paris. Le phénomène est désormais arrivé dans l’agglomération strasbourgeoise. Comment? Cela restera un mystère, mais force est de constater que ce Vélib initialement gris clair est difficilement identifiable pour un novice, seule son appendice servant à le bloquer dans une borne d’attache de station, pourrait trahir son origine… 

Il arbore tout d’abord une nouvelle livrée vert et or. Tous les éléments du vélo ont été peints avec ces couleurs. Les rayons, les jantes, le tube de selle, les garde boues, les manivelles, le carter, le guidon… La personnalisation ou devrais-je plutôt dire le maquillage, est allé jusqu’à retravailler le garde boue arrière pour lui donner un effet dentelé et à découper le carénage du guidon pour y insérer un compteur et deux boutons.

Il a été baptisé « Green Hornet », ce qui dans la langue de Shakespeare se traduit par frelon vert et qui semble inspiré du film de Michel Gondry. Il arbore également, marqué au pochoir, le numéro 67 du département du Bas-Rhin dans lequel il circule…

Aussi surprenante que puisse être cette histoire, il n’en reste pas moins que ce vélo, bien public, est volé et détourné de son utilisation première qui se veut collective. Même s’il se sent peut être mieux dans la capitale française du vélo au milieu de nombreux de ses « semblables », sa place est dans la ville lumière qui en a grandement besoin! Peut être qu’un des agents dédiés à la recherche des Vélibs abandonnés ou volés va découvrir cet article et venir en pèlerinage à Strasbourg pour le récupérer...

*Etude d’opportunité d’un Vélib métropolitain, APUR, décembre 2015, page 12.

Quand le vol de vélo cargo profite à son développement !

Gagao est une cacaoteria artisanale bio qui dispose de deux boutiques à Strasbourg inaugurées en 2014 et 2015, rue des frères et rue Ste Barbe. Le gérant, Stéphane Gross, cycliste strasbourgeois depuis de nombreuses années, souhaitait continuer à se déplacer à vélo même en ayant des livraisons ou des marchandises à transporter. C'est donc tout naturellement que sa camionnette est un vélo cargo et pas n'importe lequel, puisque son choix s'est porté sur un Urban Arrow. Il a choisi ce modèle pour sa maniabilité et sa capacité de transport. Il n'est pas équipé d'assistance électrique car pour Stéphane « ça fait du bien de pédaler !». Grâce à sa « flèche urbaine », il transporte de nombreuses choses comme des cartons, gobelets, courses et poudres entre son atelier et ses magasins. 

Stéphane sur son Urban Arrow.

Un jour de septembre 2015, Stéphane, en sortant d'une livraison, constate que son outil de travail qu'il n'avait pas cadenassé, a disparu, volé en quelque secondes en pleine rue. Dégouté, mais pleinement convaincu par les vélos cargo et décidé à ne pas modifier ses habitudes de déplacements même suite à un vol, Stéphane, s'équipe rapidement d'un nouveau modèle moins cher, un triporteur Big Babboe. Si ce modèle est moins maniable qu'un biporteur, il permet à ses employés, moins aguerris que Stéphane au guidon d'un vélo cargo, de se sentir plus en confiance du fait de la stabilité procurée par les deux roues avant.

Stéphane s'était fait à l'idée de ne plus revoir son Urban Arrow et ne pensait plus à cette mauvaise histoire. C'était sans compter sur le hasard et l’œil vif de Caroline, une des nombreuses strasbourgeoises à se déplacer (avec ses deux enfants...) en Bakfiets. Le jeudi 31 mars au matin, elle remarqua sur son chemin quotidien, un vélo cargo semblant abandonné près d'une station Vélhop du quartier de l'Esplanade.

Caroline et son Bakfiets.

Intriguée, elle s'approche et découvre un biporteur noir couché sur le flanc, non cadenassé dont la roue avant est endommagée. Il n'est pas gravé mais possède un sticker de Rustine et Burette, l'un des revendeurs de vélos cargo de Strasbourg. Elle décide donc de poster une photo du vélo et sa localisation sur la page Facebook du magasin. 

Rapidement, un employé reconnaît le biporteur de Gagao même si celui-ci n'est plus équipé de son caisson et se rend sur les lieux pour le récupérer. Il n'arrivera pas à le remorquer jusqu'à son enseigne et le laissera chez Esprit Cycles, un confrère dont une boutique est localisée à proximité du lieu de réapparition du vélo. Heureux de retrouver son Urban Arrow et après les réparations qui s'imposaient, Stéphane envisage de le prêter à la boulangerie bio Backerstub qui va fabriquer à partir de fin mai des sandwichs et viennoiserie pour Gagao et qui souhaite tester la livraison en vélo cargo. Une belle « happy end » pour cette histoire !

Les épaves du canal de la Marne au Rhin.

Mis en service en 1853 et long de 314 km, le canal de la Marne au Rhin permet une connexion fluviale entre la Marne à hauteur de Vitry le François et le Rhin à Strasbourg. Sur son tracé alsacien entre Strasbourg et Arzviller, l’ancien chemin de halage a été transformé en voie verte et fait partie de l'Eurovélo 5 (Londres - Rome/Brindisi). Traversant des zones d’habitat denses dans l’agglomération strasbourgeoise, cet aménagement fait également partie du réseau Vélostras car il propose une connexion agréable, rapide et sécurisée (pas de voitures) entre les communes qu’il traverse et le centre ville. Si bien qu’il est fréquenté à hauteur du Parlement Européen par près de 2000 cyclistes par jour à la belle saison.

Voies Navigables de France qui exploite la navigation sur ce canal et en assure l’entretien, a depuis le début du mois de Novembre entrepris une vidange du canal. 

Cette opération permet de réaliser tous les travaux qui ne peuvent pas l'être lorsque le canal est en eaux et en exploitation (modernisation, entretien ou remplacement de certaines pièces des écluses….). Elle permet malheureusement également de découvrir de nombreux vélos volés, rongés par la rouille qui ont été jetés dans le canal après utilisation dont comble de la bêtise humaine des vélos d'enfants…

I Bike Strasbourg profite donc de la triste mise en lumière de ces épaves pour rappeler quelques conseils déjà énoncés il y a quelques temps pour lutter contre le vol de vélo :

-Disposez d’un bon cadenas (voir en complément d’un bloc roue).

-Cadenassez toujours votre vélo (une roue et le cadre) à un point fixe même pour une petite course y compris dans les garages, cours ou caves (si possible…).

-Gravez votre vélo, s’il ne l’est pas d’origine (plus d'informations dans le lien précédent)

-Personnalisez votre vélo, pour le rendre moins banal et plus facilement identifiable en cas de vol.

-N’achetez pas de vélos volés (marquage effacé, signes évidents de vol...).

Strasbourg n’est heureusement pas encore au niveau de la Hollande où d'après le livre Bicycle mania Holland  de Shirley Agudo plus de 700 000 vélos ont été volés en 2011 (chiffre en diminution!) dont 50 000 à Amsterdam qui en repêche près de 12 000 dans ses canaux.

Le voleur de bicyclette

La Communauté urbaine de Strasbourg en partenariat avec la Préfecture du Bas-Rhin, la police nationale, la gendarmerie nationale et l’association CADR 67, lance une nouvelle grande campagne de communication pour lutter contre le vol de vélo et sensibiliser les cyclistes au marquage bicycode des vélos. Cette opération qui se répétera à nouveau fin septembre et sera accompagnée de diverses actions complémentaires est une bonne occasion d’aborder le problème du vol, principal obstacle à la pratique du vélo avec la crainte de l’accident.

Place de la gare

Avenue de la Marseillaise

Parc de l'Etoile

Le problème du vol n'est pas nouveau puisque le film italien « Le voleur de bicyclette », ladri di biciclette en version originale le mettait déjà en scène en 1948. Ce film, réalisé par Vittorio De Sica, présente la vie d’Antonio 40 ans qui vit avec sa femme Maria et son fils Bruno âgé de 10 ans dans une banlieue populaire de Rome.

Au chômage depuis deux ans, Antonio trouve un emploi de colleur d’affiche, à condition qu’il dispose d’une bicyclette. Contre trois paires de draps, il réussi à trouver une bicyclette qui lui ait volé pendant sa première journée de travail. S’en suit alors une série d’aventures pour essayer de retrouver son moyen de locomotion sans lequel, il perdra son travail….

En cherchant bien vous pouvez trouver le film en version originale sous titrée sur le net et ainsi savoir si Antonio retrouve ou pas son vélo. I Bike Strasbourg vous propose ci dessous la bande annonce.

Pour ne pas finir comme Antonio et les quelques 1100 strasbourgeois qui ont déclaré un vélo volé en 2012, voici quelques conseils pour éviter de se faire dérober sa monture. Premièrement, vous devez disposer d’un bon cadenas (voir en complément d’un bloc roue). Ensuite, vous devez toujours cadenasser votre vélo (une roue et le cadre) à un point fixe même pour une petite course. Il est également obligatoire de cadenasser son vélo dans les locaux fermés (garages, caves...).

En complément, le gravage du vélo, s’il n’est pas fait d’origine avant la commercialisation du vélo (comme c’est le cas de nombreux modèles fabriqués en Hollande ou au Danemark…) peut dissuader le vol ou permettre de retrouver plus facilement son vélo. Enfin la personnalisation de votre vélo, même si elle peut attirer un peu plus les regards, peut s'avérer utile pour éviter de se faire voler son vélo (le voleur passera moins inapercu qu'avec un velo banal) ou retrouver votre vélo.
 

Vous pouvez retrouver des informations complémentaires sur la lutte cotre le vol de vélo sur le site du CADR 67 (dates de marquages dans les communes de l’agglomération strasbourgeoise, comparatif de cadenas, assurance vol, fonctionnement du bicycode, vidéo et la page internet des vélos « trouvés ».