New York fixies

Après Key West, on remonte la côte Est des Etats-Unis pour arriver 2000 km plus au Nord à New York City. Si le vélo n’a pas disparu de la circulation dans les années 70 et 80 à New York c’est en grande partie grâce aux mythiques messagers à vélo. Ces derniers continuent à influencer le style et les préférences mécaniques de nombreux cyclistes de la grosse pomme.

 

Mais vouloir cantonner la pratique du vélo à New York au pignon fixe serait oublier les nombreux autres cyclistes et le récent lancement de CitiBike par la Mairie de New York. Ce service de vélos en libre service dispose depuis fin mai 2013 de près de 6000 vélos bleus répartis dans 330 stations à Manhattan et Brooklyn.

Un grand merci à Pierre pour ce petit aperçu de la pratique du vélo outre Atlantique qui montre que contrairement aux clichés largement répandus sur ce pays, le vélo en ville y (re)trouve progressivement sa place comme en Europe.

Key West cycle chic.

Pierre, un pote cycliste strasbourgeois m’a ramené de ses vacances d’été passées sur la côté Est des Etats Unis entre La Floride et New York quelques photos de cyclistes locaux. On commence aujourd’hui avec Key West, dernière île de l’archipel des îles Keys à l’extrémité sud de la Floride à 200 km de Miami et 150 des côtes cubaines.
 

Pierre et sa copine Valérie prennent la pose devant la Mer des Caraïbes

Vous pouvez voir que la mode est aux cruisers à pneus larges voir extra larges à Key West. Ils permettent aux cyclistes de rouler plus aisément sur les plages de sable fin de l’île… Même les vélos en libre service de Miami Beach baptisés DecoBike reprennent cette tendance...

 

Vous pourrez voir mercredi que le style change radicalement à New York avec d'autres photos de Pierre.

Bicycle by Geoff McFetridge

Geoff McFetridge est un artiste basé à Los Angeles qui a gagné une reconnaissance grâce à ses travaux sur différents supports. Voici deux de ces toiles qui proposent une vision originale des cyclistes. La première s'intitule Doubling et la seconde Passing...

Doubling

Passing

Son style simple, épuré et graphique est exposé depuis près d'une décennie sur les cinq continents.

My motherfucking bike !

I Bike Strasbourg est de retour et reprend du service avec une petite vidéo bien funky. Écoutez bien les paroles certains vers devraient bien vous faire rigoler...

Les messages sur des sujets plus profonds, le programme de la rentrée et les évolutions du blog suivront tout au long de l'été alors restez connectés !

The California cycleway

En effectuant des recherches sur les autoroutes cyclables, j'ai découvert une infrastructure aujourd'hui démantelée nommée "California cycleway". A la fin du 19ème siècle, Horace Dobbins et Henry Harrison Markham fondent la California cycleway company. Cette entreprise avait pour mission de réaliser ce qui a été sans doute une des premières «autoroutes cyclables» entre Los Angeles et Passadena.

Photo: Passadena Museum of History

La construction a commencé en 1899. Deux premiers kilomètres ont été ouverts le 1er janvier 1900. Une grande partie du tracé a été réalisé en bois et en élévation. La largeur de l'infrastructure permettait à quatre cyclistes de rouler côte à côte. Des emprises avaient été réservées pour élargir ultérieurement l'infrastructure si nécessaire. L'utilisation de la California cycleway était soumise à péage. Le coût était de 10 cents l'aller et de 15 pour l'aller-retour.

Photo: bibliothèque publique de Los Angeles

Malgré le fait que la California cycleway company était propriétaire d'une dizaine de kilomètres d'itinéraire entre Los Angeles et Passadena, les autres tronçons ne furent jamais construits, concurrencés par le chemin de fer en plein essor à cette époque. L'infrastructure a été démantelée dans la première partie du 20ème siècle et le bois vendu. Par la suite, le chemin de fer fut à son tour concurrencé par la voiture et Los Angeles et son urbanisation galopante devint une des villes les plus dépendante de la voiture avec des monstrueuses autoroutes dans tous les sens.

Photo : Yann Arthus Bertrand

Aujourd'hui, une poignée d'activistes californiens tente de faire revivre ce projet afin d'offrir une alternative écologique et économique à la voiture dans la cité des anges...

Quand San Francisco vient découvrir la culture vélo à Strasbourg

Le blog de la culture vélo à San Francisco « I love biking SF » réalisé par Chris vient de publier un article sur le vélo à Strasbourg. Chris et sa compagne Nellie ont pris l’habitude de voyager dans le monde et de découvrir des villes où le vélo s’est bien développé.

Après Portland aux Etats unis et Copenhague qu’on ne vous présente plus, nos deux habitants de Frisco souhaitaient découvrir le vélo en France. Après quelques recherches, leurs choix s’est bien entendu rapidement orienté vers Strasbourg…Vous saurez pourquoi et comment en lisant cet article.

Petit prudent va à l'école...

Suite au message de Strasbourg Cycle Chic intitulé Strasbourg draisienne chic, voici une vidéo que l'on pourrait nommer draisienne choc !!!

"The Way I Roll"

I bike Strasbourg vous propose aujourd’hui une série de 6 clips d’où ressort une seule et même passion partagée : le vélo ! Réalisé par une célèbre marque de porte bagage, « The Way I Roll » propose de découvrir la vie de 6 personnes reconnues à leur manière dans le monde du vélo. 

Il s'agit de Nicole Duke et Chris Van Dine, descendeurs professionnels, Gina Marie Scardino, gérante d'un bike shop à Brooklyn, Seth Rosko, cadreur new-yorkais, Salvador Barbier, collectionneur de BMX de Los Angeles et enfin Lucas Brunelle, vidéaste de course urbaine à vélo. Une bonne tranche de culture vélo visible en cliquant ici

L'art du recyclage de Carolina Fontoura Alzaga

Une bien belle vidéo qui donne une seconde vie originale et inattendue à diverses pièces de vélo...