Un Vélib à Strasbourg !

L’année 2017 commence fort avec une exclusivité! Il y a quelques jours, mon œil a repéré un vélo aux couleurs étranges mais au style pourtant connu. Il était parqué à Schiltigheim, seconde commune la plus peuplée de l’agglomération strasbourgeoise. Quelle ne fut pas ma surprise quand en me rapprochant, je reconnu, grâce à son garde boue différent des autres systèmes Cyclocity similaires de JC Decaux, un Vélib semblant être tout droit sorti de l’émission américaine de modifications d’automobiles « Pimp my ride ».

Pour rappel, voici à quoi ressemble un Vélib officiel. Source : blog.velib.paris.fr

Inauguré en 2007, le service de vélo en libre-service parisien subit, depuis son lancement et malgré sa robustesse et le renforcement des dispositifs antivols, de nombreuses dégradations et vols. Selon l’Atelier Parisien de l’urbanisme (APUR), en 2014,  19 000 Vélibs ont été volés, ce qui représente la quasi-totalité du parc de vélos. 1800 de ces vélos ne sont pas retrouvés et parmi ceux qui ne disparaissent pas, 4600 sont détruits car non réparables*…

Certains Vélibs auraient été aperçu en Roumanie, en Afrique ou encore à Lyon, d’autres repeints continuent à circuler à Paris. Le phénomène est désormais arrivé dans l’agglomération strasbourgeoise. Comment? Cela restera un mystère, mais force est de constater que ce Vélib initialement gris clair est difficilement identifiable pour un novice, seule son appendice servant à le bloquer dans une borne d’attache de station, pourrait trahir son origine… 

Il arbore tout d’abord une nouvelle livrée vert et or. Tous les éléments du vélo ont été peints avec ces couleurs. Les rayons, les jantes, le tube de selle, les garde boues, les manivelles, le carter, le guidon… La personnalisation ou devrais-je plutôt dire le maquillage, est allé jusqu’à retravailler le garde boue arrière pour lui donner un effet dentelé et à découper le carénage du guidon pour y insérer un compteur et deux boutons.

Il a été baptisé « Green Hornet », ce qui dans la langue de Shakespeare se traduit par frelon vert et qui semble inspiré du film de Michel Gondry. Il arbore également, marqué au pochoir, le numéro 67 du département du Bas-Rhin dans lequel il circule…

Aussi surprenante que puisse être cette histoire, il n’en reste pas moins que ce vélo, bien public, est volé et détourné de son utilisation première qui se veut collective. Même s’il se sent peut être mieux dans la capitale française du vélo au milieu de nombreux de ses « semblables », sa place est dans la ville lumière qui en a grandement besoin! Peut être qu’un des agents dédiés à la recherche des Vélibs abandonnés ou volés va découvrir cet article et venir en pèlerinage à Strasbourg pour le récupérer...

*Etude d’opportunité d’un Vélib métropolitain, APUR, décembre 2015, page 12.

Panam city cyclists !

Après le Paris cargo bikes meeting, I Bike Strasbourg vous propose de prolonger notre séjour dans la ville lumière car il n'y a pas que des vélos cargo sur les bords de Seine. On y rencontre de plus en plus de cyclistes, qu'ils soient au guidon d'un Vélib, d'un vélo hollandais, d'un fixie ou d'un vélo pliable...

Paris est la capitale de la mode, sera-t-elle un jour la capitale du vélo ?

Paris cargo bikes 2014

Le 29 Juin, l’association Paris Cargo Bikes organisait le troisième Paris Cargo Bikes Meeting. Cette journée, unique en France, porte bien son nom puisqu’il s’agit de rencontrer d’autres usagers quotidiens de vélos cargo d’échanger et de s’affronter joyeusement dans diverses épreuves chronométrées. Grâce à la renommée grandissante de l’événement, de nombreux fabricants ou revendeurs de vélos cargo avaient fait le déplacement puisque Lyon Cycle Chic, Cyclable, Vecto, Nihola, Douze Cycles, Bicicapace, Winther, Vélobac, Lovelo et Urban Arrow exposaient du matériel qu’il était possible de tester.

J'en ai donc profité pour essayer entre autres l’intéressante gamme de biporteurs de Douze Cycles, le triporteur Bella Bike très répandu dans les rues de Copenhague et qui a la particularité avec sa roue arrière directionnelle de vous rappeler les sensations du skate ou du snowboard et enfin le magnifique biporteur Christiania Bikes qui devrait bientôt faire de l’ombre aux Bakfiets...

 

 

 

J’ai participé à cet événement sur un Christiania Bikes prêté par Vecto, le distributeur français de la célèbre marque danoise aux trois ronds. Les riders devaient réaliser un slalom, déposer au guidon de leur monture différentes marchandises (poisson rouge, DVD, dépôt de plainte, médicament…) dans une zone délimité et  reproduire une journée type à vélo cargo (dépose des enfants à l’école, journée de travail, courses et recherche des enfants). Ces trois épreuves chronométrées pouvaient être réalisées avec du chargement (seaux d'eau et/ou personnes) afin d'obtenir des points de bonus. Les deux dernières épreuves étaient des courses de deux tours de 500 m regroupant tous les participants dont une en relais.

Le stand Vecto avec Sophie sur le triporteur avec lequel j'ai participé au meeting et Myriam au guidon du nouveau biporteur de Christiania Bikes

 

 

Hans "Bullitt" Fogh, manager de Larry vs. Harry la marque qui commercialise le Bullitt et Francesco Lombardi, manager de Bicicapace avaient fait le déplacement pour particciper à l'évenement.

Hans et son Bullitt prêté pour l'occasion

Hans et Francesco ont échanger leur vélos.

Félicitations au vainqueur, Jérôme, déjà lauréat de l'édition 2013 qui roule sur un Bullit ainsi qu'aux organisateurs de ce meeting qui a pleinement atteint son objectif de promotion des vélos cargo malgré une météo difficile.

Le vainqueur et son joli trophée

Vous pouvez retrouver d'autres photos de l’événement sur le site de Paris Cargo Bikes. Rendez-vous l'année prochaine avec pourquoi pas une délégation strasbourgeoise !

European cargo bikes exhibition, the pictures !

I Bike Strasbourg vous présente aujourd’hui les photos de vélos cargo qui ont été exposées durant une semaine à la maison des associations du 12ème arrondissement de Paris et qui seront encore visibles demain sur le site du Paris Cargo Bikes meeting. 

 

Ces clichés ont pour objectif de démontrer par l’image, l’utilité, la diversité et la praticité du vélo cargo et de compléter le travail effectué par l'association Paris Cargo Bikes et notamment l'organisation depuis 2012 du Paris Cargo Bikes Meeting, événement unique en France.

Nihola, Strasbourg, 2013.

Christiania bikes, Copenhagen, 2012.

Bakfiets, Strasbourg, 2014.

Trio bike mono, Copenhagen, 2012.

Christiania bikes, Berlin, 2013.

Cabby, Strasbourg 2013.

Johnny Loco, Copenhagen, 2012.

Omnium, Ghent, 2013.

Bullitt, Paris, 2013.

Bakfiets, Strasbourg, 2013.

Nihola et Cyclocargo, Strasbourg, 2014.

Long John x2, Copenhagen, 2012.

Old dutch bakfiets from the 30's, Berlin, 2013.

Christiania bikes, Copenhagen, 2012.

Bakfiets, Strasbourg, 2013.

Bullitt, Copenhagen, 2012.

Cabby, Ghent, 2013.

Christiania bikes, Strasbourg, 2014.

Big babboe, Ghent, 2013.

Christiania bikes, Copenhagen, 2012.

 

Bonne nouvelle pour les strasbourgeois, l’exposition sera également visible dans la capitale alsacienne début Octobre (plus d’informations à la rentrée…). Si des personnes sont intéressées pour exposer ces photos dans d’autres villes françaises ou étrangères qu’elles n’hésitent pas à me contacter.