Vélorution contre le 4ème rallye de France-Alsace

Le collectif Ras le Rallye organise le samedi 21 septembre à partir de 14h au Wacken une Vélorution pour manifester contre l’organisation du 4ème rallye automobile de France en Alsace et la participation à hauteur de 3 millions d’euros des différentes collectivités locales alsaciennes* pour cette édition (soit un total de près de 12 millions depuis la première édition en 2010).

I Bike Strasbourg ne rentrera pas dans le débat sur la tenue et le financement du rallye d’Alsace. Le très dangereux gang des Eco Warriors Anonymes (EWA) présente très bien ma pensée dans cette vidéo tirée du film Vélotopia réalisée par Erik Fretel.

Plutôt que la contestation, I Bike Strasbourg préfère être force de proposition pour le développement du vélo à Strasbourg, ville qui se vante d’être de loin la première en France pour l’utilisation du vélo. Aussi, I Bike Strasbourg demande à la Communauté urbaine de Strasbourg, l’organisation d’un événement vélo annuel à Strasbourg (voire hebdomadaire comme c’est le cas de la fameuse Ciclovia de Bogota) bénéficiant d'une subvention équivalente à celle accordée au rallye, soit 300 000 euros, et des mêmes avantages en aides directes (organisation et sécurisation).

Le premier Slow Up d’Alsace organisé le 2 juin 2013 par les agences de développement touristique du Bas-Rhin et de Haute Alsace est un exemple à suivre puisque près de 15 000 personnes non motorisées (piétons, cyclistes, rollers...) y ont participé générant des retombées économiques non négligeables pour les commerces, services et villages du secteur…

A bon entendeur…

* Région Alsace, Départements du Bas-Rhin et du Haut-Rhin, Mulhouse métropole Alsace, Communauté urbaine de Strasbourg…

La culture vélo à Paris - partie 1 - La politique cyclable de la Ville de Paris

En correspondance entre deux trains à Paris il y a quelques jours, I Bike Strasbourg vous emmène à la découverte du vélo dans la capitale. Depuis avril 2001, socialistes et écologistes ont commencé à s'attaquer à l'hégémonie de la voiture sur l'espace public et à privilégier les transports en commun de surface et le vélo.

Pour cela, deux principaux axes ont été déployés; la réalisation de nombreux couloirs réservés aux bus et la promotion du vélo par la mise en place d'un système en libre service accompagné du développement du réseau cyclable. Les deux sont intimement liés car à Paris de nombreux couloirs bus sont ouverts à la circulation des cyclistes.

Durant les années 2000, les aménagements cyclables ont fortement progressé en quantité et en qualité. Vélib, le système de vélo en libre service a été inauguré en juillet 2007 et connait depuis un important succès (plus d'informations dans le message de demain). Si bien que d'après les dernières enquêtes nationales transports et déplacements de 2002 et 2008, la part modale du vélo à Paris intramuros a progressé de 2 % passant de 1 à 3%. Le plan vélo 2010/2014 planifie les premières actions pour un doublement de l'usage du vélo à Paris en 2020. En complément, la maison de vélo de Paris que je n'ai pu visiter faute de temps a été inaugurée en septembre 2011 à proximité de la place de la Bastille.

Aménagements cyclables à Paris en 2007

Aménagements cyclables à Paris en 2012

Cependant, malgré ces efforts et notamment la mise en place à de nombreux carrefours secondaires du cédez le passage cycliste et le déploiement dans de nombreuses rues de double sens cyclables, il reste de gros points noirs à travailler pour que Paris devienne une véritable capitale cyclable. Certaines pistes cyclables sont "neutralisées" certains jours pour cause de marché. De nombreuses voitures et livreurs stationnement sur les bandes cyclables (comportement qui va peut être évoluer avec la verbalisation par vidéosurveillance...) et la cohabitation entre les cyclistes, les bus et les taxis, qui sont autorisés dans certains couloirs, est parfois difficile. 

Cédez le passage cycliste

Stationnement illicite sur la bande cyclable

Deux roues motorisé circulant sur une bande cyclable

Piste cyclable "neutralisée" deux jours par semaine pour le marché

Cohabitation difficile dans certains couloirs bus autorisés aux cyclistes et taxis

Les scooters ont encore trop tendance à utiliser les aménagements cyclables. Enfin, sur les grandes places circulaires et aux portes de Paris (même si une dizaine sera réaménagée à l'horizon 2014), le cycliste est coincé dans la circulation automobile chaotique (souvenez vous de la bande annonce de Vélotopia...).

Pour finir, il serait grand temps d'équiper les Champs Elysées, de pistes cyclables. La plus belle avenue du monde qui ressemble plus à une autoroute à 2*5 voies de circulation ne peut plus être uniquement réservée un dimanche dans l'année aux cyclistes «Spanghero» du Tour du France. Elle doit être praticable au quotidien et en toute sécurité par les cyclistes parisiens !

Malgré celà, et le fait que les déplacements à vélo, même s'ils augmentent, restent encore trop peu nombreux, le vélo, dans la ville lumière, est sorti de l'ombre.  La série de message de cette semaine vous le prouvera si vous en doutiez encore...

Vélotopia, les photos de la soirée

Merci aux 80 personnes qui sont venu voir samedi dernier la projection de Vélotopia. Les débats ont été riches après les séances avec le réalisateur Erik Fretel. Ce fut une belle soirée pour le développement et la promotion de la culture vélo à Strasbourg. Vous pouvez voir quelques clichés ci dessous.

Le réalisateur a vendu une quinzaine de DVD de Vélotopia. Pour ceux qui n'ont pas pu se le procurer, il est en vente sur le site du film.

Projection Vélotopia c'est demain !

En avant première et parce qu'il reste encore quelques places, I Bike Strasbourg vous propose quelques images du film Vélotopia qui sera projeté demain soir à Strasbourg en présence de son réalisateur, Erik Fretel...

N'hésitez plus, laissez vous gagner par la Vélotopia et venez participer à l’événement vélo de ce début d'année à Strasbourg. Toutes les informations sur la projection sont disponibles en cliquant ici

Projection Vélotopia 26 janvier à Strasbourg !

I Bike Strasbourg vous propose samedi 26 janvier la projection de Vélotopia, docu-comédie d'Erik Fretel sur la promotion du vélo comme mode de déplacement quotidien. Deux séances sont programmées à 19h et 21h, en présence du réalisateur dans la salle Eco-logis sise 24 rue de Lunéville à Strasbourg Neudorf. La participation est de 3 €.

Il reste encore des places pour les deux séances alors n'hésitez pas, laissez vous gagner par la Vélotopia. Plus d'informations ici

Vélotopia à Strasbourg !

Vélotopia est un docu-comédie sur les bienfaits du vélo comme mode de transport, qui redonne ses lettres de noblesse à la petite reine. Le but de ce moyen métrage de 52 minutes n'est pas tant d'apporter un maximum d'infos (quoi que...) que de tout simplement, à travers l'humour et l'amour, donner envie de faire du vélo.

Tourné entre Alençon, Paris, Notre Dame des cyclistes et Amsterdam, Vélotopia, donne également la parole à différents acteurs reconnus pour leurs actions pour le développement du vélo en France. Au casting :

• Geneviève Laferrère, présidente de la Fubicy (Fédération des usagers de la bicyclette)
• Véronique Michaux, secrétaire générale du Club des villes et territoires cyclables
• Denis Baupin, ancien adjoint au Maire de Paris en charge du développement durable, de l'environnement et du plan climat
• Didier Tronchet, écrivain, auteur du petit traité de vélosophie

Vous pouvez visionner la bande annonce ici et trouver quelques informations complémentaires sur le film sur son site : www.velotopia.fr

I bike Strasbourg, vous propose samedi 26 janvier la projection de Vélotopia, en présence de son réalisateur Erik Fretel. Il répondra à la fin de la séance à vos différentes questions. Venez commencer l'année 2013 par une soirée de bonne humeur sur un thème pourtant sérieux et porteur d'avenir. 

La projection aura lieu dans la salle Eco-logis sise 24 rue de Lunéville au Neudorf. Elle est desservie directement par la piste cyclable de l'allée du Schluthfeld et par l'arrêt Schluthfeld des lignes de tram A et E . Deux séances sont programmées, la première à 19h et la seconde à 21h au tarif de 3 €. La capacité de la salle étant de 35 personnes, pour être sur d'avoir une place, merci de réserver préalablement par mail à l'adresse suivante : ibikestrasbourgatgmail.com. (remplacez "at" par le symbole arobase...).