Dans la famille des vélo
cargos, on distingue deux grandes catégories. Les biporteurs qui
possèdent une caisse entre le guidon et la roue avant et les
triporteurs qui disposent de deux roues avant de chaque côté d'une
caisse.
Parmi les biporteurs, le
Bakfiets
est certainement le plus utilisé pour le transport des enfants. Très
présent aux Pays bas, d'où il est originaire, il existe deux
versions qui différent selon la longueur de la caisse. La version
courte permet de transporter deux enfants, la version longue jusqu'à
trois. Big babboe et Christiania Bikes proposent également une version biporteur. Comptez à
partir de 1500 € pour un biporteur sans assistance électrique et
plus de 2000 € pour un modèle avec assistance comme l'Urban arrow.
Chez les coursiers, le
biporteur le plus utilisé est le Bullit. Léger grâce à son cadre
en aluminium, il permet de transporter des charges jusqu'à 100 kg et
propose une position de conduite plus aérodynamique. Il existe de
nombreux accessoires pour le bullit dont le plus célèbre est la bullit
alubox qui permet de transporter les objets en toute sécurité.
Le choix est plus large
du côté des triporteurs, de nombreuses marques proposent des
modèles (Nihola, Christiania Bikes, Big babboe, Trio bike,
Kangaroo,
Johnny Loco...). La grande différence avec les biporteurs est que votre
vélo est moins long, que vous êtes stable sur vos trois roues et
que la caisse permet de transporter de 2 à 4 enfants. On peut
néanmoins classer les triporteurs dans deux grandes catégories.
Ceux dont la caisse tourne avec le guidon (Christiania bikes, Big babboe) et ceux où seules les
roues tournent (Nihola), la caisse restant alors dans l'axe du vélo. Sur le
Bella Bike, très
présent au Danemark, c'est la roue arrière qui est directionnelle.
Chaque modèle proposant
des spécificités propres, il est conseillé de les tester pour
trouver celui qui vous convient le mieux et qui vous semble le plus
pratique. A l'instar des biporteurs, une grande partie des marques
proposent un ou plusieurs modèles avec une assistance électrique.
Le modèle allemand
Carryo
assez proche du Nihola se distingue par ses parois de caisse qui
s'élèvent proposant ainsi un accès aisé à celle-ci. Grâce à ce
système, le conducteur s'affranchit du portage des enfants ou des
marchandises pour les installer dans la caisse.
Pour transporter un
enfant, le Taga bike peut également être très pratique. Ce vélo, originaire
de Hollande, est à la fois un triporteur et une poussette. Vingt
secondes sont nécessaires pour transformer le vélo en poussette ou
inversement. Une importante gamme d'accessoires (rangement
supplémentaires, nacelle pour deux enfants, protège pluie...) vient
compléter ce vélo.
Pour conclure sur les
triporteurs, il existe des modèles spécialement adaptés au
transport de marchandises lourdes et volumineuses comme
ce modèle vu à Amsterdam.
N'ayant pas la prétention d'être exhaustif, si vous constatez un important oubli dans cet état des lieux, n'hésitez pas à le signaler en postant un commentaire.
Il me semble que le Bullit c'est jusqu'à 200 kg! Tu demanderas à Sacha pour vérifier, je dis peut être une connerie.
RépondreSupprimerHey ca y est t'as trouvé comment faire pour poster des messages sur le blog ;) Après vérification il s'agit bien de 100kg de charge maximale pour le bullit.
RépondreSupprimerJ'en profites également suite à un retour d'un lecteur belge pour ajouter un modèle de vélo cargo made in Belgium, le Douze Cycle, du nom de son créateur Thomas Douze. Plus d'infos à l'adresse suivante http://www.douze-cycles.fr/
Le choix ne manque pas en tous cas !
RépondreSupprimerJ'aurais juste ajouté un modèle de vélo cargo, celui fait maison ?
Caroline