Gagao
est une cacaoteria artisanale bio qui dispose de deux boutiques à
Strasbourg inaugurées en 2014 et 2015, rue des frères et rue Ste
Barbe. Le gérant, Stéphane Gross, cycliste strasbourgeois depuis de
nombreuses années, souhaitait continuer à se déplacer à vélo
même en ayant des livraisons ou des marchandises à transporter.
C'est donc tout naturellement que sa camionnette est un vélo cargo
et pas n'importe lequel, puisque son choix s'est porté sur un Urban
Arrow. Il a choisi ce modèle pour sa maniabilité et sa capacité de
transport. Il n'est pas équipé d'assistance électrique car pour
Stéphane « ça fait du bien de pédaler !». Grâce à sa
« flèche urbaine », il transporte de nombreuses choses
comme des cartons, gobelets, courses et poudres entre son atelier et
ses magasins.
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| Stéphane sur son Urban Arrow. |
Un jour de septembre
2015, Stéphane, en sortant d'une livraison, constate que son outil
de travail qu'il n'avait pas cadenassé, a disparu, volé en quelque
secondes en pleine rue. Dégouté, mais pleinement convaincu par les
vélos cargo et décidé à ne pas modifier ses habitudes de
déplacements même suite à un vol, Stéphane, s'équipe rapidement
d'un nouveau modèle moins cher, un triporteur Big Babboe. Si ce
modèle est moins maniable qu'un biporteur, il permet à ses
employés, moins aguerris que Stéphane au guidon d'un vélo cargo, de
se sentir plus en confiance du fait de la stabilité procurée par
les deux roues avant.
Stéphane s'était fait à
l'idée de ne plus revoir son Urban Arrow et ne pensait plus à cette
mauvaise histoire. C'était sans compter sur le hasard et l’œil
vif de Caroline, une des nombreuses strasbourgeoises à se déplacer
(avec ses deux enfants...) en Bakfiets. Le jeudi 31 mars au matin,
elle remarqua sur son chemin quotidien, un vélo cargo semblant
abandonné près d'une station Vélhop du quartier de l'Esplanade.
Intriguée, elle
s'approche et découvre un biporteur noir couché sur le flanc, non
cadenassé dont la roue avant est endommagée. Il n'est pas gravé
mais possède un sticker de Rustine
et Burette, l'un des revendeurs de vélos cargo de Strasbourg.
Elle décide donc de poster une photo du vélo et sa localisation sur
la page Facebook du magasin.
Rapidement, un employé reconnaît le biporteur de Gagao même si celui-ci n'est plus équipé de son caisson et se rend sur les lieux pour le récupérer. Il n'arrivera pas à le remorquer jusqu'à son enseigne et le laissera chez Esprit Cycles, un confrère dont une boutique est localisée à proximité du lieu de réapparition du vélo. Heureux de retrouver son Urban Arrow et après les réparations qui s'imposaient, Stéphane envisage de le prêter à la boulangerie bio Backerstub qui va fabriquer à partir de fin mai des sandwichs et viennoiserie pour Gagao et qui souhaite tester la livraison en vélo cargo. Une belle « happy end » pour cette histoire !
Rapidement, un employé reconnaît le biporteur de Gagao même si celui-ci n'est plus équipé de son caisson et se rend sur les lieux pour le récupérer. Il n'arrivera pas à le remorquer jusqu'à son enseigne et le laissera chez Esprit Cycles, un confrère dont une boutique est localisée à proximité du lieu de réapparition du vélo. Heureux de retrouver son Urban Arrow et après les réparations qui s'imposaient, Stéphane envisage de le prêter à la boulangerie bio Backerstub qui va fabriquer à partir de fin mai des sandwichs et viennoiserie pour Gagao et qui souhaite tester la livraison en vélo cargo. Une belle « happy end » pour cette histoire !




Une bonne nouvelle. Morale de l'histoire : toujours attacher son vélo à un point fixe, même un cargo, même pour quelques secondes.
RépondreSupprimerPeut-être que Colville-Andersen va peut-être lui aussi finir par retrouver son Bullitt, volé pour la deuxième fois (ou troisième? Pas clair).
Volé 2 fois, retrouvé 2 fois...
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