A l'instar de ce que font
de nombreux garagistes, Esprit Cycles, vélociste strasbourgeois
réputé m'a proposé un véhicule de courtoisie durant la réparation
de mon triporteur. Il s’agissait d’un Bakfiets équipé d’une
assistance électrique et d’une transmission Nu Vinci. La pièce
nécessaire ayant mise quelques jours pour être expédiée depuis
Christiania, j'ai pu rouler de nombreux kilomètres au guidon de ce
biporteur fabriqué par la marque hollandaise Azor.
Le Bakfiets avec
assistance électrique reprend les lignes classiques, épurées et
caractéristiques du modèle long. Le moteur de 250 W est intégré
dans le moyeu de la roue avant de 20 pouces. Il se fait très discret
à l'oreille et distille une puissance très régulière. Il dispose
de 5 niveaux d'assistance bien étagés. La batterie amovible de 439
Wh se loge dans le porte bagage arrière. Elle permet de rouler 30 à
50 km selon le niveau d'assistance utilisé et la charge transportée.
Elle se recharge complètement en 7h. Un contrôleur installé sur le
guidon vous indique les niveaux de charge et d'assistance et deux
boutons vous permettent de modifier le rendement du moteur.
La transmission Nu Vinci
apporte un réel confort de conduite au Bakfiets. Elle permet de
conserver le même rythme de pédalage tout au long de votre trajet.
Elle alourdi un peu le poids du biporteur que j’estime à une
quarantaine de kilos. Cependant, avec l’assistance et le confort de
roulement ce surpoids ne se fait pas sentir... Il sera néanmoins
difficile pour les moins entrainés de rouler longtemps sans
assistance.
Les dimensions du « Bak »
sont de 100 cm de longueur et de 63 cm de largeur (50 cm à l'avant).
Il dispose d’une banquette de deux places avec harnais de sécurité
pour chaque enfant et d'une double béquille à l'utilisation très
facile qui permet aux enfants de monter tous seuls à bord. Une tente
qui se rabat vers l’avant protège la cargaison en cas de pluie ou
de vent.
Le Bakfiets est équipé
de freins à disques de refroidissement, plus efficaces que les
systèmes classiques, d’un éclairage à leds alimenté par piles
d’une puissance de 10 lux à l’avant, d'un antivol intégré au
cadre, d’un carter protégeant intégralement la chaine ainsi que
d’une petite pompe installée sur le porte bagage qui vous sera
sans doute inutile avec les pneus anti crevaison montés sur le vélo.
La prise en main du
biporteur est très rapide, la giration aisée même si pour les
manœuvres, il faut apprendre à maitriser ses 2,5 m de long et son
poids. Il s'agit certainement de l'un des meilleurs vélos cargo
disponible sur le marché. Il est robuste, pratique, bien équipé et
permet de transporter des charges, des enfants ou un adulte très
facilement et en toute sécurité avec un confort de conduite
inégalable. Pour près de 3500 €, ce modèle représente le haut de gamme de Bakfiets. Il vous fera oublier les kilomètres et le
poids transporté !
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